飞行员视力眼镜要带多少度

-1/对飞机飞行员的要求是2.0以上。飞机驾驶员是指驾驶飞机的人，他的工作是负责飞机的操作并确保航行安全。负责处理飞机上的事故和紧急情况；紧急情况下，根据上级命令改变航向，确保飞机安全。职业要求本科及以上学历，理工科优先，符合驾驶员相关知识、技能、能力要求；身体条件符合相关要求；对飞行有强烈的兴趣和欲望，心胸开阔，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解和记忆等高级智能；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准确，模仿能力强。

飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论训练和飞行训练，享受福利补贴和训练工资的权利；飞行学员从航校毕业后，会进入航空公司进行飞机改装训练。改装训练完成后，他们将观察和驾驶飞机，积累经验，成为副驾驶。510年，副驾驶通过累积飞行小时获得了获得机长称号的机会，并通过考试成为机长。

视力只有在5: 30你才有资格成为飞行员，因为飞行员对视力及时看到空中敌机位置的要求很高。《民航招收飞行学员体格检查与鉴定标准》对眼睛的要求如下:1。眼睛及其附件。任何一只眼矫正或未矫正的距离视力小于0.7为不合格。任一只眼的裸眼距离小于0.7-1时，若能同时满足下列条件，则合格:(1)任一只眼的裸眼距离小于0.3-1；(2)戴眼镜矫正视力不低于1.0；(3)屈光不正不得超过3.00 d(球面透镜当量)。

2.异常不合格视野。3.色盲、色弱不合格。4.夜盲症不合格。5.双眼视功能异常，不合格。6.斜视，6米处内斜视超过10△，外斜视超过5△，上内斜视超过1.5△。7.眼睑、结膜、泪器等难以治愈或影响眼功能的疾病不合格。8 .角膜疾病、角膜屈光手术或影响视功能的角膜瘢痕不合格。9.巩膜疾病不合格。10虹膜睫状体疾病及其病史不合格。

中国民用航空局发布的新版《民航招收飞行学员体格检查与鉴定规范》于2017年9月10日正式实施。新版《规范》的亮点是将民航飞行学员体检鉴定中的裸眼距离标准视力放宽至C字表0.1(约等于E字表4.0)，并推荐贵阳爱尔眼科医院进行近视手术。该院医疗团队由享受国务院特殊津贴的专家、博士生导师、硕士生导师、博士、博士后、欧美访问学者组成，具有丰富的临床实践经验。

民航飞行员 视力要求裸眼距离视力应为0.7以上，双目距离视力应为1.0以上。裸眼距离视力小于0.7，但同时满足以下条件:1。裸眼距离视力不小于0.1；2、far 视力不低于1.0；3、屈光度不应超过4.50D~ 3.00D范围；散光两轴之差不应大于2.00d；屈光参差不应大于2.50；4、裸眼近视力不应小于1.0；5.角膜屈光手术后至少6个月。

{10}

飞行员视力标准如下(民航):任意裸眼视力 0.7以上，双目距离视力 1.0以上(空军:/)若裸眼视力低于0.7，必须同时满足以下条件:1 .裸眼距离视力不低于0.32，矫正视力不低于1.0。屈光度不超过正负3D3，所有做过角膜屈光手术的都视为视力不合格民航飞行员:大致分为机长和副驾驶两个级别，其中机长和副驾驶又分为很多级别，副驾驶一般分为学生、二副和副驾驶，机长又分为机长、教师和检查员。

{11}

根据民航招生体检标准飞行员，将裸眼距离视力由4.5放宽至4.0，允许近视450度以下、远视300度以下的学生申请激光手术后体检飞行员。对于肉眼视力，要求从1.0下调到0.7，但身高体重标准变化不大。新标准对视力的要求是:裸眼视力达到0.7以上，双目距离视力达到1.0以上。若任一裸眼视力低于0.7，必须同时满足以下条件:裸眼距离视力不低于0.3；修正视力不小于1.0；屈光度不得超过正负3.00D(球面透镜当量)。

如果你是近视眼，你很有可能在飞行或着陆过程中出错。即使大部分都是仪器操作，电脑发达，但是飞行员在空中作战最重要的还是飞行员长期训练出来的感觉，以及飞行员在战场上应对各种情况，必要时在恶劣天气下飞行也很重要。现在攻击电子设备的武器很多，完全依靠计算机的帮助是不可能的，飞行员-1/也很重要。