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1，夏天开车戴什么颜色的墨镜好

曾经请教过眼镜店的阿姨,阿姨说茶色眼镜是人戴上以后视觉最舒服自然的颜色了PS:也就是比咖啡色要浅,比灰色要深的颜色
夏天在开车时戴墨镜，易将障碍物和行人过滤掉，特别在近黄昏光线由亮变暗时，戴深色墨镜容易造成事故，最好不戴墨镜，如要戴只能戴浅色镜。

夏天开车戴什么颜色的墨镜好

2，哪种墨镜开车用好一些

开车戴的镜子肯定要选择偏光的镜片，其中有两种： 一是玻璃偏光，特点是过滤杂光的效果最好，眼镜最舒服了，尤其到了晚上，但是很重啊！首推牌子是皮尔金顿，它做玻璃偏光很好，贵！ 二是树脂偏光，特点就是轻，缺点就是折射杂光的性能稍微弱于玻璃。首推是宝利来的，它做CR39树脂偏光好，也是贵！ 还有要注意的是开车戴的镜子一定要选择最舒服的颜色。并不是黑色就一定好，艳色就不好。每个人的眼镜对颜色的反应是不一样的。这是色彩自身的波普对眼睛的反应。选好款式之后，这款式的每个颜色都要试试，看最舒服最不疲劳的颜色是哪个，开车就别太在意时尚色了！ 我说的牌子是镜片的生产商，跟眼睛牌子没什么关系。好牌子也不一定都用好的镜片。就跟某国内号称第一的电脑厂家用的居然是垃圾品牌的配件一样。

哪种墨镜开车用好一些

3，开车防晒戴什么颜色的墨镜

为了避免强烈太阳光对眼睛的伤害，开车时我们最好佩戴墨镜。选黑色或其他深色，遮阳效果虽然好，但是会延长我们对路况的反应时间反而不安全;最好选黄色、灰色、棕色、茶色等，视线清晰又比较安全。开车的小伙伴们都知道，平时的时候是会出现逆光驾驶的情况的，毕竟阳光是不会随着你开车的变化而变化的，特别是在夏天，很多人开车的时候总是因为光照强烈而出现短暂失明的现象，也因此不少人在开车的时候都会戴上一副太阳镜，以此来降低阳光的伤害。颜色过深的墨镜则不适合经常开车的人佩戴。这是由于镜片颜色过深的墨镜能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，延长驾驶者对情况的反应而出现事故。太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。最好选黄色、灰色、棕色、茶色等，视线清晰又比较安全。

开车防晒戴什么颜色的墨镜

4，司机墨镜什么颜色的好

要去验光
不反光就好
太阳镜镜片如何选 墨绿色镜片：吸去热气，带来清凉感觉，但透光度及清晰度较低，适合晒太阳时配戴，驾驶时不宜戴。 灰色镜片：属较全面的镜片，戴上后仍能清楚地辨别颜色。 茶色镜片：能挡住平滑光亮表面的反射光线，戴眼镜者仍可看清细微部分，是驾驶员的理想选择。 蓝色镜片：蓝色是最流行的太阳镜片色，蓝色能有效滤去海水及天空反射的浅蓝色。
茶色 黑色 拼色 紫色 当然，墨镜是人手一个的，但是日常的普通眼镜是不需要的，如果真的近视完全可以用隐形、美瞳来取代（正品） 说句实话，戴美瞳要比戴眼镜好看很多，这是绝对的。现在美女帅哥大多在避免眼镜，能免则免，不过就算不戴眼镜也好，买美瞳必须买正品，千万别买仿货，没有纤维层，伤害大80倍。以及要知道戴美瞳需要注意什么，不知道就应该去提问，总之不买仿货是绝对的，没有纤维层就相当于色素直接侵入眼睛，并且仿货的镜片也比较差。 请采纳或追问

5，白天和晚上开车各戴什么颜色的墨镜好啊

外面有时候太阳实在太猛，在烈日骄阳下，如果让近视的驾驶员摘下光学镜戴上太阳镜去避免阳光的损害，那么整个世界将变的模糊了，更不要说开车了…… 若不戴太阳镜，强烈的光线会从四面八方乱射过来，让本已炎热疲劳的眼睛更加难受无比，何况比正常人差的视力怎能经得起如此的伤害？ 不管是否近视，许多驾驶员在开车的时候都希望能戴一副具有防强光、防眩光功能的眼镜，这样一来，即使长时间在阳光底下行车也不会感到眼睛疲劳；或者晚上行车突然被强光照射时，也不至于被晃花眼睛而埋下事故隐患。 但是，现在市场上卖的各种所谓的“驾驶员专用眼镜”或者太阳镜、偏光镜和附加镜品牌繁多，价格从十几元到几千元不等，价格相差极为悬殊。那么，对于驾车者而言，应该选用什么样的眼镜呢？ 一些司机在选择驾驶用眼镜时，喜欢戴深色的墨镜，认为这样防强光、防紫外线的效果更好，但实际上如果司机墨镜戴用不当，长时间戴颜色太深、太大的墨镜，将可能导致车祸。 据有关研究资料表明，墨镜的暗色会延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机做出错误的判断。特别是在驾驶汽车、摩托车以80公里的时速前进时，颜色过深的墨镜会把司机对突发情况的反应时间延长100毫秒，结果增加了2．2米的急刹车距离。有关专家认为，严重的事故往往会发生在这种情况下。 同时，颜色过深的墨镜虽然防眩目光的能力比较强，但是其透光性却比较差，戴上它后会觉得比较暗，看东西看不清，这也容易形成交通隐患。 另一方面，戴驾车眼镜的目的之一就是避免强紫外线对眼睛的伤害，但实际上，并不是说颜色越深的墨镜防紫外线的功能就越好，由于镜片颜色越深，戴用者的瞳孔放得越大，所以，如果该墨镜没有紫外线过滤功能，则紫外线对其眼睛的损害会更大。 一些廉价的驾车眼镜使用的是玻璃或其他易碎材料，这样在发生交通事故时，安全气囊弹出会将眼镜击碎，对眼睛造成严重伤害。 那么，我们在购买驾车眼镜时，应该考虑哪些问题呢？ 1、安全驾车镜的条件；2、适用有昼夜之分。 上海国家眼镜玻璃搪瓷制品质量监督检验中心是我国检验眼镜质量的权威机构，该中心一位姓孙的工作人员告诉记者，驾驶用眼镜白天的光透过率不能小于8％，晚上光透过率必须大于75％，而且白天和夜晚对于驾驶用眼镜各有不同的要求，现在市场上销售的许多驾驶用偏光镜都属于太阳镜，一般比较适合白天使用，但晚上使用就不合适了。不应造成视差和色差优质的驾驶镜不仅能将投射来的强光减弱，还能保持光的中性，不造成视差和色差。“视差”是戴上眼镜看物行路时物体被扭曲或变形，以至对路面情况做出错误判断。“色差”严重时，会因分不清红绿灯而造成危害。 北京同仁医院眼科研究所教授、博士生导师孙宝忱认为，从医学的角度看，太阳镜以及类似的司机镜首先应该能防紫外线，这是选择时第一要注意的。防护眼睛不受紫外线伤害是太阳镜必须具备的基本作用。一副合格太阳镜应该能阻挡紫外线透过，又对不同颜色的交通讯号具有比较强的分辨力。但目前国内市面上各种各样的太阳镜，却往往没有说明其对紫外线是否有防御作用，让人搞不清楚它能不能防紫外线。 司机镜的第二个作用是要能防眩光。防眩光的办法现在有两种：一种是靠颜色。深颜色可以滤过相当程度的可见光，起到防眩光的作用；一种是靠用偏光镜，这种镜片国内市面上就有，它能防眩光，但这种镜片比较贵。颜色和材质选择也有讲究，还要注意的是，驾驶镜要能在一定程度上滤过可见光中的短波光。可见光是波长400纳米到700纳米的光，其中对眼睛造成伤害、干扰视力的主要是短波光，比方说蓝光、紫光。正规的眼镜店应该告诉你，该眼镜对短波光能滤过多少，比如说百分之几十的蓝光，百分之几十的紫光。相比之下，红光、绿光对眼睛的干扰比较轻。所以在选购驾驶镜的时候不能光从颜色来判断它能不能滤过。要看产品说明，如果没有说明也一定要仔细询问售货员
白天戴黑色晚上戴白色
开车就是适合戴偏光镜哦。光由物体表面反射时有部分被偏振产生眩光,眩光的有害性是增强亮度,减弱色彩饱和度,使物体轮廓变得模糊不清,使眼睛疲劳、不适。偏光片是根据光线的偏振原理制成，即光的振动平面和偏振轴平行时，偏振光滤光片才能使偏振光透过（如同叶窗的原理）因而， 光线被整理成同向光进入人眼，使周围景物看起来不刺眼。加上另一突出优点是该片极轻、极薄（厚度0.7mm、1.1mm）且耐冲击，所以这种镜片非常适合驾驶及户外活动时配戴，近年来受到广大消费者的青睐。偏光镜也有很多种颜色，白天适合墨绿色的或者灰色的，晚上用黄色的夜视镜就ok啦。朋友有在淘宝上买过一付，听说还不错，店名字好像是优雅视界，你可以去看看，希望可以帮到你！！！！

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